e-kuma SKY 2000W: Ausführliches Review des 50er Jahre Elektrorollers mit Rabattcode

Wir sind den Elektroroller e-kuma SKY 2000W ausführlich im Langzeitreview gefahren. Du erfährst hier alle Details und warum der Roller für Dich der richtige sein könnte.

 

Falls Elektro-Motorroller noch neu für Dich sind erhältst Du ausserdem ganz nebenbei noch jede Menge wertvoller Basisinfos.

 

 

e-kuma SKY 2000W

 

 

Der SKY 2000W von e-kuma ist ein Elektroroller der L1e-Klasse, oder auch Moped- oder "50er-Klasse", benannt nach den Mopeds mit 50ccm Verbrennungsmotoren.

D.h., er hat eine erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 45 Km/h.

Um ihn fahren zu dürfen, brauchst Du daher wenigstens einen Führerschein der Klasse AM („Moped-Führerschein“ ab 15 Jahren) oder einen Führerschein der Klasse B (PKW-Führerschein). Du kannst ihn auch mit Motorradführerscheinen aller Klassen fahren.

Es gibt den Roller in Kürze auch wieder mit etwas mehr Leistung und einer höheren Höchstgeschwindigkeit. Um diesen fahren zu dürfen benötigst Du jedoch andere Führerscheine und dieser fährt dann in der L3e-Klasse.

Der Vorteil der "Moped-Klasse" liegt vor allem in der günstigeren Versicherung und der Befreiung vom TÜV.

In diesem Review geht es ausschließlich um den SKY 2000W mit 45 Km/h.

Wann ist ein Elektroroller etwas für Dich?

 

Das folgende gilt für die meisten Elektroroller, also nicht nur für den e-kuma SKY 2000W.

e-Motorroller sind vor allem in der Stadt sehr praktisch, ausserdem günstig und ressourcenschonend:

• Du kannst mit ihnen in der Stadt die gleichen Strecken zurücklegen wie mit einem Auto
• Vorteile vor Ampeln und im Stau.
• Direkt vor der Tür parken, keine Parkplatzsuche.
• Bruchteil der PKW-Kosten für Anschaffung, Betrieb und Wartung.
• Bei Modellen mit entnehmbaren Batterien (wie dem e-kuma SKY 2000W) kannst Du die Batterien bequem mit in die eigene Wohnung nehmen und dort an der eigenen Steckdosen (hoffentlich mit Ökostrom) aufladen.
• Der Ressourcenverbrauch bei der Herstellung und im Betrieb ist ebenfalls nur ein Bruchteil von dem jedes PKW.
• Benötigt sowohl beim Fahren als auch bei Parken deutlich weniger Raum als jeder PKW
.
• Leise Abrollgeräusche seiner Reifen machen ihn leiser als jedes Elektroauto.

Wenn es nicht gerade schneit oder stark regnet bzw. Eis liegt, kannst Du einen e-Motorroller praktisch das ganze Jahr über fahren. (Es gibt kein schlechtes Wetter, nur falsche Kleidung, sagt ein Hamburger Sprichwort.)

Im Fussraum kannst Du Einkaufstaschen gut einhängen und abstellen. Auf einem Gepäckträger kannst Du einen Karton festzurren. Wir machen so seit Jahren unsere Wocheneinkäufe und können dabei jedesmal fast direkt vor den Supermarkteingängen parken, ohne Leute zu behindern.

Obwohl wir im Team praktisch alle Fahrzeuge der „kleinen e-Mobilität“ (alles mit „e“, was kleiner ist als normale PKW) regelmäßig fahren, sind e-Motorroller nach unserer einstimmigen Meinung im Team die vielseitigsten Elektrofahrzeuge für die Stadt.

 

Tipp:

Wenn Du unsicher bist, ob ein Elektro-Motorroller etwas führ Dich ist, probiere doch erstmal einen im Sharing aus, falls es einen Service in Deinem Wohnort gibt. Einer der bekanntesten Anbieter ist z.B. emmy.

Wenn Du im Norden bei Hamburg oder Bremen wohnst, kannst Du mit e-kuma auch eine ausführliche Probefahrt vereinbaren. Der Roller wird dafür sogar bis zu Dir gebracht. Oder Du schaust bei e-kuma in Buchholz vorbei.

 

Wer ist e-kuma?

 

e-kuma ist ein junges Unternehmen aus Buchholz bei Hamburg, das Elektroroller aus China importiert.

Wir haben bereits ein sehr ausführliches Review zu einem anderen Elektroroller von e-kuma veröffentlicht, dem SUN 3000W. Du findest es hier: e-kuma SUN 3000W - Ausführliches Review des schönen 45 Km/h Elektrorollers.

Zur Einordnung:

Bei e-Scootern (e-Tretrollern) werden praktisch alle in Deutschland zugelassenen Modelle in China produziert, bei e-Motorrollern, wie dem e-kuma SKY 2000W, ist der Anteil zwar etwas kleiner, aber immer noch dominierend.

Das Vorurteil von „Billigrollern“ haben sie spätestens abgelegt, seit die führenden in Europa verkauften Marken chinesische sind.

Das Führungsteam von e-kuma hat selbst enge (auch familiäre) Verbindungen zum Zweiradhandel in China und kennt die importierten Fahrzeuge daher besser als viele andere Importeure. Wir haben schon am Anfang unseres Reviews e-kuma als engagiert und detailkompetent kennengelernt.

Weil e-kuma seine Roller direkt vom chinesischen Hersteller ohne Zwischenhändler bezieht sind die Preise vergleichsweise günstig. e-kuma verkauft auch ausschliesslich über den eignen Standort, bzw. Direktversand, so dass weitere Händlermargen entfallen. Schliesslich entfallen durch die Nähe zum Hamburger Hafen, wo die Roller ankommen, weitere Transportkosten innerhalb Deutschlands.

 

 

 

Was ist ein „Offenes Design“?

 

Das Design des e-kuma SKY, ebenso wie das des oben erwähnte Modells SUN, ist ein sogenanntes „offenes Design“, das verschiedene Marken für Ihre Elektroroller nutzen können.

Dabei ist der SKY 2000W einer der günstigeren mit dem gleichen Design. Zum Teil ist das auf die Einkaufskonditionen von e-kuma zurückzuführen. Zum anderen auf den Verzicht von einigen Ausstattungsdetails, wie z.B. einer eigenen App.

Da sich schon der e-kuma SUN 3000W als sehr empfehlenswert herausgestellt hat. waren wir neugierig, wie sich auch der SKY 2000W im Alltag schlägt.

Das Langzeit-Review dieses Rollers ist sogar deutlich länger ausgefallen, als ursprünglich geplant und deshalb geben Dir die folgenden Infos ein besonders gutes Bild davon, wie es ist den SKY 2000W zu besitzen.
 

 

Anmerkung zu den Fotos

 

Wie fast alle Fotos in unseren Reviews, haben wir die Fotos die Du hier siehst, an verschiedenen Locations in Hamburg aufgenommen.

Noch mehr davon findest Du in unserer Fotogallerie.

Anlieferung

 

Im Umkreis von 85 Km um Buchholz, d.h. im Bereich von Hamburg und Bremen etc. liefert e-kuma selbst aus. Und der Roller wird dann fahrbereit ohne Verpackungsmüll angeliefert.

Alle übrigen Regionen werden mit CO2-Kompensation per Spedition beliefert.

e-kuma gibt eine Lieferung innerhalb von 5-7 Tagen an.

 

 

Erster Eindruck

 

Der erste optische Eindruck

 

Der e-kuma SKY 2000W sieht aus wie eine klassische Vespa aus den 50er Jahren. Er ist aus allen Blickwinkeln schön und macht immer eine gute Figur. Mehr dazu weiter unten.

Die Verarbeitung ist einfach aber solide.

Wir haben für unser Review die Farbkombination grau mit brauner Sitzbank gewählt.

Es ist natürlich Geschmackssache, aber sowohl die Reaktionen von Passanten, als auch unsere Fotos zeigen, wie gut diese Farbkombination zur Form des SkY 2000W passt.

 

 

Den e-kuma SKY 2000W kannst Du in fünf Farben bekommen: grau (die Farbe, die Du hier im Review siehst), schwarz, gelb, hellblau und mintgrün.

 

 

Ausserdem kann bei bei jeder Farbe ohne Aufpreis zwischen einer schwarzen oder braunen Sitzbank gewählt werden.

 

Reaktionen

 

Beim Vorbeifahren

Der Roller fährt, auch dank seines Nabenmotors im Hinterrad sehr leise.

Uns gefällt auch, dass er, im Gegensatz zu den meisten anderen Rollern, kein (oft störendes) "Blinkerpiepen" hat.

Die Reaktionen, wenn man mit einem Elektroroller an Leuten vorbeifährt sind typisch: viele Leute drehen sich um und wundern sich, warum sie kein Motorgeräusch hören.

Wenn man langsam an ihnen vorbeifährt, bekommt man auch das eine oder andere Lächeln zurück.

 

 

Beim Aufnehmen von Fotos

Als wir die Fotos, die Du hier siehst, aufgenommen haben, sind wir (eigentlich wie immer) wieder laufend auf den Roller angesprochen worden.

Was uns aufgefallen ist, ist das ausnahmslos jede(r) den Roller wirklich schön findet.

Mal sind es ein paar "Kids" um die 12 Jahre, die beim Vorbeigehen "coole Vespa" zu uns sagen, mal eine charmante Dame mit Mitte 80, die anfängt zu schwärmen, insbesondere, als sie hört, dass der Roller elektrisch fährt, und auch sonst praktische jede denkbare Person dazwischen.

Zugegeben, mein persönlicher Helm, den ich normalerweise trage, passt perfekt zu dem SKY 2000W und hat gerade in der Kombination bei meinen Fahrten immer für zusätzliches Lächeln bei jedem Ampelstopp gesorgt.

Ausstattung

 

Zusammen mit dem Roller bekommst Du:

• Ein Ladegerät
• Sicherungen
• Papiere für die Versicherung
• Bedienungsanleitung
• Serienmäßig eine Batterie
• Zündschlüssel mit Fernbedienung

 

 

Maße und Gewichte

 

Maße

Der SKY 2000W ist wenig größer als die typischen Sharing-Roller von NIU oder Yadea, wie sie z. B emmy benutzt.

Das kommt vor allem der Sitzposition zu gute.

Die Anwinklung der Beine ist beim SKY 2000W spürbar komfortabler, als bei den meisten NIU oder Yada-Rollern.

Auch der Lenker ist breiter und trägt zum gechillten Fahren bei. 

 

Radgröße

 

Der SKY 2000W fährt vorn und hinten auf 10-Zoll-Rädern, was sehr gut zu dem Roller passt, wie Du auf den Fotos sehen kannst..

 

Gewicht

 

Der SKY 2000W wiegt ca. 80 Kg mit einer Batterie und 87,5 Kg mit zwei Batterien.

Das ist angenehm leicht und leichter, als die meisten Elektroroller.

Seine erlaubte Zuladung liegt bei ca. 150 Kg (knapp drunter oder darüber, je nachdem ob Du eine zweite Batterie an Bord hast).

Motor und Batterie(n)

 

Der e-kuma SKY 2000W hat einen 2.000 Watt (Nennleistung) Radnabenmotor.

 

 

Leistung

 

Was bedeutet 2.000 Watt Nennleistung?

Nennleistung bei Elektromotoren:

• Leistung, die ein Elektromotor dauerhaft abgeben kann.

Maximalleistung bei Elektromotoren:

• Sie kann typischerweise je nach Konfiguration 10% - 100% (oder mehr) über der Nennleistung liegen.
• Diese können Elektromotoren kurzfristig (z.B. bei Beschleunigungen) abgeben, aber nicht dauerhaft halten.

Die Maximalleistung des SKY 2000W-Motors liegt bei 3.000 Watt.

Mit dieser Leistung liegt er eher im Mittelfeld der 45 Km/h Elektroroller. Mittelfeld bei Elektrorollern ist noch immer im oberen Bereich der 50er-Roller mit Verbrennungsmotoren, was die Beschleunigung betrifft, da Elektromotoren ihr maximales Drehmoment vom Stand an sofort abgeben.

Wir waren bei Ampelstarts mit 50er-Verbrenner-Vespas immer gleichauf, obwohl diese eigentlich deutlich stärkere Motoren haben als der SKY 2000W.

Dabei gibt der e-kuma SKY 2000W seine Leistung sehr ausgewogen und gleichmäßig ab, was gut zum Gesamtcharakter des Elektrorollers passt.

Radnabenmotor (allgemeine Info)

 

Bei einem e-Motorroller sind die beiden häufigsten Motorvarianten: Radnabenmotor (die meisten) oder Mittelmotor mit Ketten- oder Riemenantrieb.

 

Radnabenmotor:

Radnabenmotoren, wie beim e-kuma SKY 2000W, sitzen typischerweise im Hinterrad und geben ihre Kraft direkt an das Rad ohne über eine Kette (oder einen Riemenantrieb) zu gehen.

 

Mittelmotor:

Dabei sitzt der Motor im Rahmen und gibt seine Kraft per Kette oder Riemen an das Hinterrad ab.

 

Unterschiede:

• Lautstärke:

  Ein Radnabenmotor ist beim Fahren normalerweise deutlich leiser.

  Das Laufgeräusch der Kette oder des Riemens bei Mittelmotoren ist bei einigen Modellen so hörbar, dass diese beim Vorbeifahren kaum von (leiseren) Rollern oder kleinen Motorrädern mit Verbrennungsmotor zu unterscheiden sind.
• Ansprechverhalten:
  
Wir haben die Erfahrung gemacht, dass vergleichbare Elektroroller, trotz identischer Motorleistung, mit Nabenmotor sportlicher „ansprechen“ und leicht bessere Beschleunigungswerte haben, als Modelle mit Ketten- oder Riemenantrieb.
• Federung:
  
Ein theoretisches Argument gegen Radnabenmotoren ist deren trägere Federung wegen der höheren „ungefederten Massen“, also wegen des höhen Gewichtes des Hinterrades mit eingebautem Elektromotor.

  Das Argument wird (leider) ein bisschen irrelevant, weil fast ausnahmslos alle Elektro- und Motorroller unserer Erfahrung nach ohnehin etwas zu hart abgestimmte Federungen haben.
  Das heisst nicht, dass sie unbequem sind, nur dass unserer Meinung nach zu wenig Augenmerk auf die Federung gelegt wird.

Was bedeutet das für den SKY 2000W? Die Entscheidung für einen Radnabenmotor ist für einen Elektroroller auf jeden Fall die richtige.

Batterie(n) und Laden

Batteriekapazität

 

Der e-kuma SKY 2000W hat serienmäßig eine einzelne herausnehmbare Batterie mit einer Kapazität von 20 Ah.

Multipliziert mit der Betriebsspannung von 60 V ergibt das einen Energieinhalt von 1.200 Wh.

Das liegt eher im unteren Mittelfeld der Elektroroller.

Doch baulich ist der Platz für eine zweite Batterie bereits vorhanden.

 

 

Eine zweite identische Batterie bekommst Du für 549 Euro. Das ist im Vergleich sehr günstig. Bei anderen Marken liegen die Preise für Zweitbatterien (je nach Kapazität und Marke) zwischen 900 und 1.500 Euro.

Wir empfehlen, insbesondere wegen des Preises, für den SKY 2000W daher auf jeden Fall gleich die zweite Batterie mit zu kaufen.

Damit kommst Du entsprechend auf eine Kapazität von 40 Ah und einen Energieinhalt von 2.400 Wh. Das ist ein guter Wert für die Nutzung in der City.

Zu den Reichweiten kommen wir auch gleich weiter unten.

Es wird dabei immer nur eine Batterie angeschlossen. D.h., wenn diese leergefahren ist, mußt Du den Stecker auf die zweite Batterie umstecken.

Das ist bei verschiedenen Marken und Modellen so. Es mag zwar umständlich erscheinen, hat jedoch in der Praxis auch einen Vorteil: wenn immer erst eine Batterie entladen wird, muss oft auch nur eine Batterie entnommen und nachgeladen werden.

Wenn aber von Anfang an zwei Batterien gleichzeitig den Strom für den Motor liefern, mußt Du jedesmal beim Nachladen beide Batterien wieder etwas nachladen.

Die Batterien des e-kuma SKY 2000W sehen äusserlich genauso aus, wie die des e-kuma SUN 3000W, den wir oben bereits erwähnt haben. Daher gilt praktisch in allen Details das gleiche, was für die Batterien des SUN 3000W gilt:

Die Batterie hat eine Anzeige, die Dir auf Knopfdruck den Ladestand anzeigt.

 

Doch hier gilt das gleiche wie bei allen solchen Batterieanzeigen: Wenn die Batterien sich nach einer Nutzung „entspannt“ haben, zeigen sie etwas „optimistische“ Werte an, die sich schnell reduzieren, sobald sie wieder arbeiten.

Praktisches Beispiel: Direkt nach einer Fahrt hast Du einen Ladestand von noch 50%. Wenn Du eine Stunde später wieder auf die gleiche, seitdem nicht benutzte, Batterie schaust, zeigt sie Dir z.B. 60% an. Wenn Du danach die Batterie wieder nutzt, springt sie schnell wieder auf die „echten“ 50%.

Das gilt für alle Marken und Batterien. Also nimm solche Anzeigen eher als einen groben Richtwert.

 

 

Batteriegewicht

 

Batterien sind generell schwer.

Mit je 7,5 Kg gehören die Batterien des SKY 2000W jedoch eindeutig zu den „Leichtgewichten“, was auch ihren eher nicht ganz so hohen Einzelkapazitäten zu verdanken ist.

Mit zwei Batterien, eine links, eine rechts getragen, kommst Du so auch mehrere Etagen hoch ohne Dir etwas zu verzerren. Dazu tragen aber auch ihre Form und Größe bei.

 

 

Batterieform und -größe

 

Die längliche Form und ihre Größe, oder besser Höhe, machen das Tragen sehr praktisch:

So mußt Dich nicht soweit herunterbeugen um sie hochzuheben oder wieder abzusetzen.

Ausserdem sind sie so schmal, dass Du sie dicht am Körper tragen kannst, also Deine Arme dabei nicht so abwinkeln mußt.

Wir können betätigen, dass wir mit den Batterien des SKY 2000W das beste „Batterietrageerlebnis“ von Elektrorollern bisher hatten. :)

 

 

Laden

 

Ladezeit

 

Das Ladegerät lädt mit 4 A. Bei der Batteriekapazität von 20 Ah ergibt das also rein rechnerisch eine Ladezeit von knapp fünf Stunden, wenn Du die Batterie von 0 auf 100 % laden würdest. Pro Batterie.

Drei Dinge dazu:

• Es wird (hoffentlich) praktisch nie vorkommen, dass Du die Batterie von 0% aufladen musst. Erst recht nicht, wenn Du, wie von uns empfohlen, ohnehin immer eine zweite Batterie an Bord hast. Das vollständige Entladen von Batterien ist nicht gut für deren Lebensdauer.
• Bei ca. 5-10% Restbatterieladung reduziert sich beim SKY 2000W, wie bei (fast) ausnahmslos allen Elektrorollern die mögliche Höchstgeschwindigkeit. Jedoch eher graduell und nicht plötzlich, wie bei dem meisten anderen Elektrorollern.,
  Bei unserer Reichweitenbetrachtung ziehen wir diesen Reichweitenanteil generell ab. Weil das Fahren bei den letzten paar Ladestand-Prozenten ohnehin eigeschränkt ist, wirst Du den Akku normalerweise schon nachladen, bevor er so weit entladen ist.
• Die Faustregel, dass das Laden der ersten 80% der Batteriekapazität ungefähr so lange dauert, wie das Laden der restlichen 20% relativiert die Ladezeiten allerdings wieder etwas.

Also wie lange dauert das Laden denn im Alltag nun?

Wie bei allen Elektrorollern: rechne einfach ein paar Stunden, wenn die Batterie(n) ziemlich leer sind.

 

 

Das Laden selbst

 

Stecke das Ladegerät an die Batterie und das andere Ende in die Steckdose.

Das Ladegerät zeigt dann eine rote Leuchte.

Sobald die Batterie voll geladen ist, wird die Leuchte grün.

Du bekommst aber auch eine kleine „akustische“ Rückmeldung, denn der Lüfter im Ladegerät hört sofort auf zu drehen.

Der Lüfter des Ladegerät ist zu hören, ist aber nicht zu laut, im Vergleich zu anderen Ladegeräten.

Es gibt, wenn Du z.B. eine Garage hast, noch die Möglichkeit die zu ladende Batterie im Roller angesteckt zu lassen, und das Ladegerät von aussen an die Buchse im Fussraum am Roller anzuschließen.

 

 

Beachte dabei jedoch, dass im Roller immer nur eine Batterie zur Zeit angeschlossen ist. Wenn Du zwei Batterien laden möchtest mußt Du also, nachdem eine Batterie fertig geladen ist, den Stecker im Roller auf die zweite Batterie umstecken.

 

 

Reichweite

 

Viele Dinge wirken sich auf die Reichweiten von Elektrofahrzeugen aus.

• FahrerInnengewicht
• Stadtverkehr (Stop-and-go)
• Fahrverhalten
• Geschwindigkeit
• Aussentemperatur

Aber natürlich auch die Motorleistung (mehr Leistung verbracht mehr Strom) und vor allem die Batteriekapazität, bzw. der Energieinhalt der Batterien.

 

Genereller Tipp:

eScootee Faustregel für die Vorhersage von Reichweiten von 45 Km/h Elektrorollern:

Pro Ah (Amperestunde) Batteriekapazität kannst Du, je nach Motorleistung, mit realistischen 1 - 1,5 Km praktisch nutzbarer Reichweite im Stadtverkehr rechnen.

Stärkere Roller verbrauchen mehr, haben also eine geringere Reichweite, als schwächer motorisierte Roller.

Und der Wert gilt für männliche Fahrer.

Frauen schaffen meistens mit dem gleichen Fahrzeug ca. 30% mehr Reichweite als Männer, denn sie haben im Durchschnitt ein niedrigeres Körpergewicht und auch einen „vernünftigeren“ (weniger „sportlichen“) Fahrstil.

Ausserdem beziehen Herstellerangaben generell die letzten 10-15% Batterieladung mit ein, bei denen (fast) alle Elektroroller (e-Scooter und e-Motorroller) in den „Kriechmodus“ schalten. Dabei können z.B. 45 Km/h Elektroroller dann nur noch ca. 20 Km/h fahren.

Wie schon beschrieben, setzt diese Limitierung beim SKY 2000W relativ spät und nicht auf einmal, sondern eher graduell ein.

Wir rechnen diese „Reserve“ grundsätzlich nicht mit in die realistische City-Reichweite von Elektrofahrzeugen mit ein.

 

e-kuma gibt für den SKY 2000W eine Reichweite von 35-50Km pro Batterie an.

Nach unserer Erfahrung sind 30 Km pro Batterie für einen männlichen Fahrer im Stadtverkehr ein realistischer Wert.

Wenn Du, wie von uns empfohlen, den SKY 2000W mit zwei Batterien kaufst, kannst Du als männlicher Fahrer also mit realistischen 60 Km in der Stadt rechnen, als weibliche Fahrerin mit 75 Km.

Das ist eine gut nutzbare praktische Alltagsreichweite.

Für Deine meisten Fahrten wirst Du nicht mal eine Batterie leer fahren.

Fahrten in der City, die dann doch mal etwas länger sind, sind dann für Dich noch entspannt möglich. Und die kommen auf jeden Fall mal vor, z.B. bei kleinen Ausflügen am Wochenende innerhalb der Stadt.

Stauraum

 

Handschuhfach

 

 

Der SKY 2000W hat rechts hinten in der Verkleidung ein abschließbares Handschuhfach. Es sieht auf den ersten Blick wie eine Klappe für einen Tankverschluss aus.

Das Fach reicht zum unterbringen von ein paar Handschuhen, ein paar Gepäckgummis, eine kleine zusammengerollte Einkaufstasche und noch ein Smartphone. 

 

USB-Ladebuchse im Handschuhfach

 

Im Handschuhfach des e-kuma SKY 2000W befindet sich eine USB-A-Ladebuchse, mit der Du z.B. Dein Telefon aufladen kannst.

Diese lädt allerdings nur während der Roller eingeschaltet ist.

 

 

Gepäckhaken

 

Das meistunterschätzte Teil an einem Elektro-Motoroller ist der Gepäckhaken im Fussraum.

Dort kannst Du während der Fahrt Deine (Einkaufs-)Tasche einhängen, so dass sie sicher im Fussraum stehen kann.

Der e-kuma SKY 2000W hat einen feststehenden Hacken, der Taschengriffe oder -gurte gut hält, was leider auch nicht bei allen Rollern selbstverständlich ist.

 

 

Raum unter der Sitzbank

 

 

Unter der Sitzbank des SKY 2000W befinden sich eine oder zwei Batterien.

Raum für viel mehr ist dort Elektroroller-typisch nicht.

Du kannst noch ein dünne Jacke auf den Batterien ablegen und die Sitzbank schliessen, solange das Sitzbankschloss frei bleibt.

Wenn Du Deine(n) Helm(e) beim Parken mal am Roller lassen möchtest, kannst Du den Riemen des Helmes unter dem dicken Batteriekabel durchziehen und schliessen. Der oder die Helme hängen dann bei geschlossener Sitzbank links und/oder rechts vorn eng unter de Sitzbank und sind gut aufgehoben, solange niemand die Riemen durchschneidet.

Im Alltag hat sich das, z.B. beim Einkaufen, gut bewährt.

Alarmanlage

 

Der SKY 2000W besitzt eine Alarmanlage.

Diese hat jedoch zwei Einschränkungen:

• Sie funktioniert nur, wenn die Batterie(n) an Bord ist/sind, weil der Roller (wie die meisten) keine zusätzliche Pufferbatterie hat.
• Das Ein- und Ausschalten ist wirklich nicht leise.

Was uns an der Alarmanlage gefällt: wenn jemand versucht den Roller bei eingeschalteter Alarmanlage zu bewegen, wird nicht nur der Alarm ausgelöst, sondern auch das Hinterrad blockiert, so dass der Roller nicht einfach weggeschoben werden kann.

Starten „ohne“ Schlüssel

 

Sobald die Batterie(n) an Bord ist/sind, hast Du zwei Möglichkeiten den SKY 2000W zu starten:

Mit dem Schlüssel im „Zündschloss“.

Oder Du startest den Roller mit der Fernbedienung:

 

 

In der Praxis wirst Du den Schlüssel eher benutzen, denn nur so kannst Du das Lenkradschloss entriegeln oder das Batteriestaufach öffnen.

Du könntest höchstens den Schlüssel für die Fahrt einstecken, damit er solange nicht im Zündschloss steckt.

Empfehlenswert finden wir das nicht. Denn der Schlüssel und die an ihm hängende Fernbedienung könnten schon mal unbemerkt während der Fahrt aus der Tasche fallen, aus dem Zündschloss kann er jedoch nicht rutschen.

 

 

Licht

 

Das Licht ist, wie vorgeschrieben, während der Fahrt immer eingeschaltet.

Du kannst zwischen normalem Fahrlicht und Fernlicht wählen.

Du hast vorn und hinten LED-Beleuchtung, d.h., Du musst Dir um das Wechseln von durchgebrannten Glühlampen keine Gedanken machen.

 

 

Das Rücklicht besteht aus mehreren LEDs.

 

 

Weil das Fahrlicht (wie bei den meisten klassischen Vespas) im Lenkerelement eingebaut ist, leuchtet es immer in die Richtung, in die Du lenkst. Beim Auto nennt man das z.B. „aktives Kurvenlicht“. :)

Vor Dir wird also immer der richtige Bereich ausgeleuchtet.

Zum Vergleich: bei den bereits genannten Sharing Rollern von NIU oder Yadea ist das Fahrlicht jeweils in die fest stehende Verkleidung eigebaut. Es lenkt also nicht mit.

Das Licht des SKY 2000W ist hell in dem Bereich, den es ausleuchtet und hat die LED-typische „klare“ Farbtemperatur. Du wirst auch definitiv sehr gut von anderen gesehen. 

Ständer

 

Der SKY 2000W hat zwei Ständer:

 

Mittelständer

Der Hauptständer stellt den Roller sehr fest ab. Das ist die beste Parkstellung für den Roller.

Das Aufziehen auf den Ständer ist leicht und erfordert nicht viel Kraftaufwand.

 

 

Seitenständer

Der Ständer mit dem sich der Roller schneller und komfortabler abstellen lässt.

 

 

Auch mit dem steht der Roller sicher. Aber eben (liegt in der Natur der Sache) nicht ganz so fest und unbeweglich wie auf dem Mittelständer.

Wir benutzen Seitenständer (bei allen Elektrorollern) eigentlich fast nur für Fotos.

Gepäckträger

 

Serienmäßig kommt der SKY 2000W mit einem Haltegriff für Mitfahrende. Dieser lässt sich jedoch austauschen.

 

 

Optional kannst Du für 49 Euro ein Topcase in der jeweils gleichen Farbe wie den Roller bekommen.

Das Topcase ist zwar nützlich, z.B. um dort Einkäufe oder auch zwei Jethelme unterzubringen. Und es hat auch ein Rückenpolster für Mitfahrende.

Jedoch ist ein dauerhaft mitfahrendes Topcase optisch nicht jedermanns Sache.

Wenn Du das Topcase selbst abschraubst bleibt aber die Halterung zurück, die ein perfekter Gepäckträger ist, um darauf z.B. einen Supermarktkarton mit Einkäufen festzuzurren.

Wir machen das im Team seit Jahren so mit unseren Einkäufen mit Rollern. Zusammen mit Taschen im Fussraum und zusätzlich einem Rucksack, läßt sich so wirklich viel transportieren.

Und der Gepäckträger stört die schöne Form des SKY 2000W nicht, ganz im Gegenteil, wie Du hier auf allen Fotos des Reviews sehen kannst.

Bedienelemente und "Rückwärtsgang"

 

Am linken Griff findest Du die Schalter für Fernlicht, Blinker, Hupe und bei den neuen Auslieferungen auch den "Rückwärtsgang", der hier auf den Fotos, bei unserem Modell nicht zu sehen ist.

Wenn Du den Rückwärtsgang-Knopf gedrückt hältst, bekommst Du eine Unterstützung, um den Roller leichter nach hinten zu schieben, wenn Du ihn im Stand umsetzt.

Tatsächlich ist der Roller aber so leicht, dass Du diese Funktion wahrscheinlich kaum nutzen wirst.

 

Am rechten Griff, dem "Stromgriff", ist der Schalter für die Notabschaltung.

Die sonst üblichen Schalter für "Fahrbereitschaft" und Fahrstufen hat der e-kuma SKY 2000W nicht.

D.h., sobald Du den Zündschlüssel umdrehst, kannst Du sofort losfahren.

Der Roller hat zwei Fahrstufen.

Die erste reicht bis 30 Km/h, die zweite, die Du wahrscheinlich immer nutzen wirst, reicht bis zu den vollen 45 Km/h.

Display

 

Das Display des e kuma SKY 2000W ist komplett analog auch im Sonnenlicht gut abzulesen.

Das Analoge passt gut zum 50er-Jahre-Stil des ganzen Rollers.

 

 

Angezeigt werden (nur) die nötigsten Informationen:

 

Geschwindigkeit

Wir haben mit GPS nachgemessen. Der Tacho geht um ca. 2-3 Km/h vor. Das ist für einen normalen Elektroroller ziemlich genau.

 

Gesamtkilometer

Einen Tageskilometerzähler gibt es nicht. Das wäre zwar nett gewesen, ist aber für viele Roller leider normal.

 

Blinker links oder rechts

Du siehst, ob der Blinker blinkt und auch auf welcher Seite. Das kann nützlich sein, wenn Du mit dicken Handschuhen nicht sicher bist, ob Du den Blinker wirklich gesetzt hast. Denn der Blinker macht nicht wie die meisten anderen Roller ein „Blink-Geräusch“.

Gerade das „Fehlen“ dieses Geräuschs haben wir aber als sehr angenehm empfunden.

 

Fernlicht

Dir wird angezeigt, ob das Fernlicht zugeschaltet ist.

 

Batteriestand

Diese Anzeige zeigt Dir den Ladestand der angeschlossenen Batterie. Eigentlich.

Tatsächlich zeigt sie Dir den Spannungszustand der Batterie mit einer analogen Anzeige, die an eine Tankanzeige erinnert.

Jedoch fällt diese erst ab, wenn die Batterie schon ziemlich entladen ist. Sie hat also im Alltag eher die Funktion wie eine Warnleuchte für niedrigen Batterieladestand und erinnert Dich daran in ein paar Kilometern auf die zweite Batterie umzustecken, die Du, wie schon gesagt, mit kaufen solltest.

Was bedeutet das für eine verlässliche Restreichweitenabschätzung?

Unser Tipp: Beim Losfahren mit voller Batterie ein Blick auf die Kilometeranzeige. Plus ca. 30 Km (weibliche FahrerInnen 35-40 Km). Soweit kommst Du.

Ist nicht elegant, aber funktioniert.

 

 

Keine App

 

Der e-kuma SKY 2000W hat keine App, kein Bluetooth etc.

Also so wie er ist, so fährst Du ihn.

 

 

Sitzposition

 

Wegen seiner Größe fährt sich der e-kuma SKY 2000W für viele mittelgroße bis große Leute deutlich bequemer als die schon genannten Sharing Roller-Modelle.

Bei diesen Sharing-Rollern (NIU N-Serie und Yadea G5) sind die Beine für viele doch etwas stark angewinkelt.

Das ist auf kürzen Strecken nicht wirklich störend.

Jedoch kennen wir Leute, die durch die stärker angewinkelten Beine auch „krummer“ auf den Rollern sitzen und nach längeren Fahrten schon mal etwas „Rücken“ bekommen können.

Beim SKY 2000W fällt es viel leichter entspannt gerade zu sitzen.

 

Sozius

 

Mitfahrende haben genug Platz, um bequem zu sitzen.

Die Füße stellen sie mit auf den Trittflächen an.

Genauso wie bei den alten Vespas.

 

 

Bremsen

 

Der SKY 2000W hat vorn und hinten hydraulische Scheibenbremsen.

 

 

Diese verzögern gut und sind gut dosierbar.

Das Problem der zu fest zupackenden Vorderradbremsen, das wir bei einem bekannten anderen Hersteller oft gesehen haben, besteht hier nicht.

 

 

Fahren

 

Lautstärke

 

Wie fast alle Elektroroller mit Radnabenmotoren ist auch der SKY 2000W angenehm leise beim Fahren.

Auch, dass er beim Blinken nicht „biept“ finden wir angenehm.

 

 

Federung

 

Wie fast alle Elektroroller, ist auch der e-kuma SKY 2000W eher etwas "sportlich", also etwas härter gefedert.

Unkomfortabel ist er dabei, auch auf Kopfsteinpflaster aber nicht.

Wir fänden aber generell eine etwas weichere Federung (wie bei praktisch allen Elektrorollern), besonders am Vorderrad noch besser.

 

 

Fahrverhalten

 

Lenkverhalten

Unterschiedliche Roller sind in Fahr- oder besser Lenkverhalten unterschiedlich ausgelegt.

Die Auslegung des e-kuma SKY 2000W gefällt uns sehr gut.

Weder zu "wendig" noch zu stur geradeaus laufend.

Sein Lenkverhalten trägt mit zum harmonischen Gesamteindruck beim Fahren bei.

Er folgt, wie beim Freihändigfahren (bitte nicht probieren) gut beim Gewichtverlagern.

 

 

Beschleunigung

Der SKY 2000W beschleunigt mit seinen 2.000/3.000W nicht stürmisch aber zügig.

 

 

Höchstgeschwindigkeit

Die erlaubten 45 Km/h Höchstgeschwindigkeit erreicht er jederzeit. Laut Tacho sind das dann 47.

Nur bei schon weit entladener Batterie setzt dann auf den letzten Kilometern graduell eine Limitierung ein, wie oben beschrieben.

Mit frisch auf 100% geladener Batterie hatten wir für die ersten Kilometer aber auch schon 52 (also ungefähr echte 50) Km/h auf der Anzeige.

Steigungen

In Hamburgs schönem Stadtteil Blankenese gibt es eine Straße, die den Waseberg hochführt und selbst den gleichen Namen trägt. Auf der abschließenden Geraden beträgt die Steigung durchgehend ca. 16%.

Auf diesem Stück kommt jeder Elektroroller an seine Grenzen. Die Frage ist nur wo diese jedesmal liegt.

Beim e-kuma SKY 2000W liegt sie bei rund 27 Km/h , die er mit einem männlichen Fahrer mit durchschnittlichem Körpergewicht dauerhaft halten kann.

Für einen 45 Km/h Roller ist das O.K..

Langzeit-Erfahrung

 

Wir hatten den e-kuma SKY 2000W tatsächlich viel länger, als ursprünglich geplant. Sogar über die Wintermonate.

Natürlich haben wir ihn bei schlechter Witterung nich bewegt, aber es ist trotzdem interessant wie sich Reichweite und gefühlte Qualität heraus stellen.

Reichweiten in der kalten Jahreszeit

Generell empfiehlt es nicht in der kalten Jahreszeit Batterien, wenn ein Elektrorolle nicht bewegt wird, oder über Nacht im Roller zu lassen. das ist weder für die Reichweite, wenn man ihn nutzt, noch für die Lebensdauer der Batterien empfehlenswert.

D.h., wenn Du auch im Winter losfährst nimmst Du Batterien aus Zimmertemperatur mit in den Roller. so hast Du kaum Reichweiten, da die Batterien "vorgewärmt" sind.

Wenn Du zwischendrin parkst kühlen die Batterien natürlich ab, und die Restreichweite reduziert sich um die üblichen 20-30%.

Rost und Abnutzung

An der gesamten Karosserie ist Rost ausgeschlossen, die sie aus Kunststoff besteht.

Was rosten kann sind, typischerweise für alle Zweiräder, Stellen an den verchromten Aussenspiegeln.

Tipp: mit "Nevrdull" einer speziellen Watte in in Dosen in den meisten Baumärkten erkauft wird, bekommt man den Rost wieder gut weg.

Am verchromten Gepäckträger hat sich kein Rost gebildet.

Noch ein Tipp: e-kuma verkauft auch eine Regenschutzabdeckung für günstige EUR 17,99. Wenn Du, nicht nur in der kalten Jahreszeit, diese nach Deinen Fahrten grundsätzlich über den Roller ziehst, bleibt er nicht nur sauber, sondern auch vor Feuchtigkeit geschützt.

Die Regenschutzabdeckung umhüllt den Roller vollständig, und wir empfehlen Dir diese mit zu kaufen.

Natürlich gibt es bei längerer Nutzung hier da kleinere Krater, selbst wenn man aufpasst, diese fallen aber gerade bei der Farbe grau nicht auf.

Preis

 

Den e-kuma SUN bekommst Du für günstige 2.499,- Euro (plus Versandkosten) mit einer Batterie.

Eine zweite Batterie bekommst Du für 549,- Euro. Das ist ebenfalls vergleichsweise günstig. Zusatzbatterien kosten bei anderen Marken (je nach Hersteller und Kapazität) oft zwischen 900 und 1.500 Euro.

Dazu kommen folgende Lieferkosten:

• Bis 85 Km um Buchholz herum: 89 Euro
• Übrige Regionen: 129 Euro
• Selbstabholung vor Ort kostenfrei

Warum ist er günstiger, als seine Mitbewerber?

Der SKY 2000W ist vor allem etwas einfacher ausgestattet als seine Konkurrenten:

• keine App
• kein GPS
• eher "mittlere" Batteriekapazität (wenn Du ihn mit nur einer Batterie kaufst), daher empfehlen wir ihn vor allem mit zwei Batterien zu kaufen
• Mit zwei Batterien an Bord, musst Du, wenn eine Batterie leergefahren ist, den Stecker selbst von einer auf die andere Batterie umstecken (trifft auch bei einigen anderen Herstellern zu)
• Batterieladestandsanzeige zeigt nur bei niedrigem Ladestand eine niedrige Batteriespannung und keinen laufenden Prozentwert.
• Sicher spielen auch die Einkaufskonditionen von e-kuma auf Grund der engen Verbindung zum chinesischen Markt eine Rolle

Fazit

 

Wir schätzen sein schönes klassisches Vespa-50e-Jahre-Design, insbesondere in der Farbkombination grau mit brauner Sitzbank.

Er hat ein sehr angenehmes und ausgeglichenes Fahrgefühl.

Uns gefällt auch, dass er im Handschuhfach eine USB-Ladebuchse hat, und die Möglichkeit zumindest ein paar kleine Dinge mit unter zu bringen.

Seine Größe passt sowohl für die meisten weiblichen wie männlichen FahrerInnen sehr gut.

Wer auf eine App und eine genaue Ladestandsanzeige verzichten kann, für den ist der SKY 2000W ein sehr interessantes, günstiges und charmantes Angebot.

Manchen wird die Reichweite mit einer Batterie für die täglichen Fahrten vielleicht gerade so reichen.

Aber wir empfehlen auf jedenFall gleich zu einer zweiten Batterie zu greifen. Damit hat der Roller auch im Stop-and-go-Verkehr in der Stadt eine realistische Reichweite von wenigstens 60 Km (weibliche Fahrerinnen 75 Km). Das ist nach unserer Erfahrung ein guter praktischer Wert für Elektroroller und wie man sie normalerweise nutzt.

Wir mögen dabei auch Form und Gewicht der Batterien, die den Umgang mit ihnen leicht macht.

Eine Empfehlung ist auf jeden Fall auch das Topcase zu nehmen, vor allem wegen des Gepäckträgers mit dem es kommt.

Ist der SKY 2000W also seinen Preis von knapp ca. 3.048,- Euro (mit zwei Batterien) wert?

Ja, definitiv.

Wir finden, dass er ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis hat, und wir geben gern eine Kaufempfehlung für ihn (vor allem mit zwei Batterien).

 

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